大大市政道路交通用車實際上是大大市政群體用車的很重要方式,更讓大大市政實惠高速度暖機的大冠脈,載重著大大市政提升使命感。2020年,城市軌交被賦予了“新基本建設項目”的全新內涵,國家層面再次強調了城市軌道交通行業的重要支撐作用。
供電設計設計作為城市軌道交通運營“車、軌、電”三大核心系統之一,是城市軌道交通車輛獲取牽引動力的唯一來源。其安全可靠性關乎著我國7141.55公里遠城市軌道交通線路的運營安全和每季度多于200 億客流量乘客的出行保障。
目前,隨之時代的演進,組件道路網設計占比快速拓展,都市組件道路供電操作系統操作系統積極正面臨著走傳統藝術設計“硬”場地設施老路所沒有辦法處理好的困難的。
01安全檢查信任人工客服
隨著城市軌道交通線網規模不斷擴大,供電系統變電所數量日益增多,各類設施設備進入老化期,故障率逐年增加,其體量規模與運修人員配置的矛盾日益突出。工作強度大、巡檢效率較低、依賴個體能力與經驗,人工巡檢弊端突顯。
02監視發散條狀
目前的存量系統,如PSCADA、故障濾波、雜散電流監測等獨立建設,不能互聯互通,缺乏以設備管控為中心的全維度綜合監控平臺。
03數據源覺醒石化
運維產生的數據總體仍處于分散狀態,數據融合困難,無法實現多源信息關聯分析。電流、電壓、功率、運行狀態、維護時間、故障類型、告警記錄等海量數據的價值未能發揮。
04運維管理沒有控制復雜性
設備的巡檢與運維獨立開展,各類告警和缺陷信息未能與進入運行管理流程進行閉環,管理人員無法系統性對設備運維進行管控。
科大智能作為全國領先的工業智能化整體解決方案供應商之一,針對城市軌交供電系統的實際需求提出兩種核心區意識,并以此為基礎構建指向 軌道組件交通管理業內的智力維護系統的來解決方法設計。該方案被列為全國唯一定位于人工智能領域的國家產業基地-中國聲谷人工智能新基建項目建設服務目錄(第一批)。
以“機人+”為內在的無人化值勤意識
以智力化作管理的本質的聰慧系統運維能力素質
欲知詳情,敬請關注下一期《CSG智能化網絡維護模式動力城市發展“大冠脈”更智慧型(解決實施方案)》!